中國消費支出繼續顯著增長

中國總理溫家寶表示﹐政府的刺激措施正在提振消費者支出和經濟增長。儘管他警告說﹐國際金融危機還在擴散蔓延﹐全球經濟復甦可能經歷較長和曲折的過程﹔不過﹐外國汽車廠商和其他製造商已經在中國目睹了意想不到的銷量回升。

中國消費者支出的強勁與歐美消費者大幅削減支出形成了鮮明反差﹐這或許能幫助中國從金融危機中更快復甦。

溫家寶說﹐在較不繁榮的中西部地區﹐消費增長勢頭尤為迅猛。汽車製造商的業績證明了這一點。

中國政府促成的銀行信貸洪流正在提振中國的投資增長。下調抵押貸款利率和汽車購置稅等激勵措施也在發揮作用﹐引發了中國消費者的購物積極性。

今年第一季度﹐中國經濟增速放緩至6.1%﹐當季經價格變動因素調整的零售額增長了15.9%。經濟學家們表示﹐儘管第一季度零售額增速慢於去年第四季度的17.7%﹐但考慮到中國失業率不斷上升以及其他主要經濟體消費支出不斷萎縮的狀況﹐中國第一季度消費增長勢頭令人欣慰。

溫家寶強調﹐信心比黃金及貨幣還重要。消費者支出狀況表明北京提振民心的舉措正在發揮作用。

溫家寶4月17日在博鰲論壇開幕式上發表講話這給汽車製造商帶來了尤為明顯的益處。今年3月中國汽車銷量攀升5%﹐達到創紀錄的111萬輛──暫時扭轉了去年秋天的疲軟狀況﹐當時中國汽車銷售顯著放緩。

豪華車銷量表現不錯。今年3月﹐戴姆勒(Daimler AG)旗下梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪公司(Audi AG)均創下了各自在中國市場的最高銷量。通用汽車(General Motors Corp.)也同樣如此﹐通用汽車與中國本地汽車製造商建有合資企業﹐在中國市場銷售別克(Buick)、雪弗蘭(Chevy)和凱迪拉克(Cadillac)等品牌轎車﹐其生產的微型商用車也在中國農村地區日益受到歡迎。

兩年一次的上海汽車展將於本週開幕﹐外國汽車製造商將紛紛參加﹐梅賽德斯-奔馳屆時將推出重新設計的S級S65運動型轎車。

戴姆勒東北亞地區董事長兼首席執行長華立新(Ulrich Walker)表示﹐中國人仍有錢購買梅賽德斯﹐他預計中國汽車市場會繼續保持增長勢頭。

華立新說﹐儘管梅賽德斯的消費者享受不到中國政府的汽車購置補貼﹐但中國表現強勁的股市卻有助於增強他們的消費能力。他說﹐目前看到的所有跡象都預示著﹐今年會是一個銷量出色的年份。

在中國政府推出為農民購買新車或淘汰舊車提供現金返還的計劃後﹐中國農村地區的國產微型商用車銷量顯著增長。通用汽車一家關聯公司生產的五菱汽車本就相當便宜﹐售價在人民幣3萬至4萬元（合4,400-5,500美元）﹐但政府的現金返還措施使得車價更具吸引力。

山東省24歲的農民宋春亮(音)說﹐在得知購車補貼的消息後﹐他上個月迫不及待地買了一輛新車。他也曾考慮過購買五菱競爭對手的產品﹐但最後還是賣了家里原先的昌和鈴木汽車﹐又向朋友借了點錢﹐購買了一輛五菱陽光微面。

宋春亮說﹐我以前就想過更換我的舊車。但這是個如此大規模的促銷計劃﹐我知道我得趕緊下手。

四川靈通青山汽車銷售服務有限公司表示﹐在四川省農村地區的達州市﹐該公司旗下的一家門店今年一季度售出了318輛五菱微面﹐幾乎與去年347輛的全年銷量相當。

最近購車的人中有很多是返鄉農民工﹐他們用手中的積蓄買麵包車搞起了農村出租車服務。

通用汽車中國公司總裁甘文維(Kevin Wale)說﹐自刺激資金今年開始流動起來﹐這些刺激措施就給三、四線城市的汽車銷售帶來了尤其明顯的影響。甘文維說﹐中國農村的汽車銷售熱潮是公路改善和快速的城市化支撐下的一種“真正的”長期趨勢。

日產汽車(Nissan Motor Co.)中國業務負責人橋本泰昭(Yasuaki Hashimoto)說﹐對我們來說﹐中國是全球唯一不斷增長的主要市場﹐這多虧了中國對經濟的支持措施。他說﹐日產汽車3月份在華轎車銷量增長36%﹐其中內地農村的汽車銷售是主要推動力。

全球金融危機也彰顯出了中國和其他國家消費者之間的差別。波士頓諮詢公司(Boston Consulting Group)的一項研究顯示﹐有四分之三的中國消費者計劃明年保持或增加支出﹐這個比例是美國和歐盟消費者的近兩倍。中國消費者看起來不像歐美消費者那麼擔心個人的財務狀況﹐中國消費者中只有23%的人預計2009年經濟會惡化﹔相比之下﹐美國、歐洲和日本分別有32%、49%和57%持同樣看法。

中國消費者仍在不斷支出﹐原因之一是他們對政府更有信心﹐這種信心源於30年來不斷加速的經濟增長。波士頓諮詢公司大中華區合夥人兼董事總經理廖天舒(Carol Liao)說﹐中國年輕的一代人沒有什麼不好的記憶。我們在巴西做過調查﹐那裡的實體經濟還不錯﹐但人們仍有關於經濟動亂的不好記憶。所以即使那裡的實體經濟並沒有那麼糟﹐卻有更多的人開始縮減開支。

誠然﹐大批農民工失業可能會給農村家庭的支出造成衝擊。據政府估計﹐中國有約2,000萬的失業農民工。很多經濟學家預計﹐即使這些人今年晚些時候找到了工作﹐他們的薪水也會降低。

同時﹐中國消費者還面臨著更長期的制約﹐他們需要為子女的教育、緊急醫療費用和退休養老攢錢。在中國擺脫計劃經濟的過程中﹐政府取消了很多社會保障制度﹐不過近幾年開始了重建工作。

蘇格蘭皇家銀行(Royal Bank of Scotland)經濟學家貝哲民(Ben Simpfendorfer)提醒說﹐任何正在恢復中的消費者信心都仍很脆弱。他指出﹐中國零售商仍在大幅打折促銷﹐應該是為了應對需求疲軟的狀況。

不過事實開始證明﹐即便是對那些沒有從北京的消費刺激措施中獲益的企業來說﹐中國市場也是個亮點。

日用消費品巨頭寶潔公司(Procter & Gamble Co.)說﹐公司在華銷售的增速創下6年來最低水平﹐不過其他市場的銷售卻在萎縮。路易威登(Louis Vuitton)表示﹐2008年該公司產品在華銷售保持穩定、強勁﹐而美國和日本的銷售收入卻分別下滑4%和5%。歐洲第二大零售商麥德龍(Metro AG)公佈說﹐2008年在華銷售額達到11億美元﹐增長了15%。

銀行滿意度報告發布 4大行缺席各項滿意度榜首

第三方研究機構拓索(中國)公司在京發布首個商業銀行綜合滿意度調查報告，調查包括四大國有銀行在內的我國12家全國性商業銀行。招商銀行的客戶綜合滿意度穩居第一，而四大國有銀行(工、農、中、建)各項滿意度無一涉足榜首。

　　調查結果顯示，目前國內銀行客戶綜合滿意度指數為72.1，處于比較滿意的水平。在各銀行服務業務模塊單項上，招商銀行實力較強，在投資理財和電話銀行兩項業務上摘冠，而四大國有銀行均未涉足榜首位置。

　　在銀行各項個人業務中，營業廳業務、個人貸款業務、投資理財業務客戶滿意度水平在調查中表現偏低。

　　根據報告，客戶對營業廳業務最不滿意的方面為“營業廳等候區設施不完善”、“等候時間過長”、“業務窗口分配不合理”和“不能提供專業建議”等。

　　拓索(中國)公司是一家全球性的市場研究機構，在中國、美國、英國等8個國家都有分支機構。

股市投资——坚持才会有回报

尽管过去几周股市浮现了一些复苏迹象，但道琼斯工业股票平均价格指数仍然处于12年前的水平，更是远远低于2007年秋天创下的历史高点。纳斯达克综合指数也依然显著低于本世纪初触及的纪录高点。

鉴于股指走势如此艰难，那么股市还是退休投资的好去处么？

简言之，仍然是。如果要展开说，那就说来话长了。

退休积蓄和投资很大程度上取决于你所处的年龄阶段。你的年纪越大，就越想从股市撤出资金，保住已经获得的利润。


Dave Klug过去几年带来的一个痛苦教训是，当股市下跌的时候，太多的退休人员发现自己把资金完全投向了股市，辛苦积蓄在最糟糕的时刻化为乌有。

一个好办法是用你的年纪去决定你应该将多少资金投资到较为安全的资产上，例如投资美国国债和高评级公司债的基金。如果你50岁了，那你就应该把一半的投资放在股市，把另外一半投到美国国债或其他高质量债券上。如果你70岁了，那你股市和债券的资产比例应该是三比七。

股市需要长期投资

一些人提出了“110规则”，这略微有些大胆。这条规则是说，用110减去你的年龄，得出的数额就是你股市投资的比例。因此，如果你50岁了，你最好就把60%（110减去50）的资产投到股市中。

那么，为什么股市即便已经遭受如此重创，仍是一个不错的退休积蓄和投资手段？首先，股市在长期来看表现仍然好于其他资产。

研究数据显示，股市的长期回报率为每年6%-8%左右。固定收益资产的回报率一般较少。例如，10年期美国国债目前收益率不到3%，高评级公司债的回报率略高。房产是另一个投资选择；但耶鲁大学经济学家席勒(Robert Schiller)的研究显示，过去一个世纪房地产投资的年回报率约为3%。

所以，尽管过去几年股市走势蹒跚，此前数十年也曾挫折不断，但数据显示股市仍然是比其他选择更好的长期投资。

需要以长期眼光看股市的另外一个原因是，预判市场时机实在太困难了。多项研究数据显示，股市主要的涨幅只来自于寥寥几个交易日。密歇根大学的一项研究发现，1963年至1993年间股市95%的涨幅只来自于1.2%的交易日。密歇根大学的另外一项研究发现，如果投资者错过1992年-2001年股市表现最好的6个月，那么他的股市回报率只有每年8%，明显低于同期始终入市投资者的每年13%。

其他研究数据显示，投资者通常在股市接近触底的时候撤资，而非在接近见顶的时候离市；这意味着，想要正确跟上市场的走势通常都不会特别成功。

拿最近3月9日至13日的这个星期来说。这周交易开始之前，笼罩在股市上方的悲观人气尤为浓厚。但主要股指那周却上涨了10%。这相当于一个长期投资者的年均回报率。如果一个投资者总想把准市场的脉搏，那么他就非常有可能错过这波涨势。

在悲观情绪遮云蔽日的那个星期，股市却表现得出人意料的强劲，这种状况彰显出了长期投资的另外一个现实。所有人都在质疑长期投资股市是否睿智的时候，通常就是市场触底的时候。而我们今天就在经历着此类争论。

此外，股市通常会在经济深陷困境时开始回升。股市是一个前瞻性的投资工具，这意味着早在经济数据显示状况好转之前，股市就会开始复苏了。

制定计划 坚持不懈

随着经济衰退的套索逐步收紧，就像眼下情况这样，每个人都有一种类似于得了重感冒的感觉，没法设想状况会好转。但回顾历史会发现，情况最终都会好起来的。

近期涨势是否标志着股市真正触底，这个问题谁也不可能回答。为什么说长期投资（尤其是对你的退休投资而言）意味着制定一套多元化、谨慎的投资策略、并坚持不懈地执行，股市的走势－－短期内的剧烈意外上涨正是一个关键原因。这也意味着你的股市投资比例应当随着年龄增长而有所调整。“任逍遥”这样的游戏最好还是让它留在拉斯维加斯好了。

能把握市场时机是具有诱惑力的，但正如上面所说的，这实在太困难了。长期而言，美国国债、高评级公司债、住宅地产和定存单等替代投资产品的回报要比股市少的多。

因此，就象在眼下这段对于长期投资者而言艰难的时期，我们有充足的理由坚守长期投资计划，继续将大量投资放在股市。

红绿王老吉的命运迷局

1970年就进入广州市药材公司的李益民可说是广州医药集团的“元老”了，从一名普通职员一步步走到广州医药集团有限公司副董事长、总经理的高位，是他多年来积极努力、艰苦创业的结果。在职位不断提升的同时，李益民廉洁自律的意识却没有随之增强。他逐渐丧失进取之心，迷失了方向，迷失了自我。经查实，2000年春节前至2003年中秋前，李益民在广州胜利宾馆就先后8次收受揭阳市某公司业务经理刘某送的现金人民币共计14万元。“不知不觉”地滑入了犯罪的深渊。

　　一旦跨过了那道“门坎”，李益民的贪欲之心也就一发而不可收了，手中的权力则成了他谋取私利的砝码。2000年，香港加多宝有限公司的陈某为了该公司能够继续特许使用“王老吉”商标，就要求广药集团把商标使用权加签10年。这本是一桩互惠双赢的正常交易，在李益民看来却是一个获利的天赐良机。2001年为能够与广州医药集团续签“王老吉”商标使用合同，香港加多宝有限公司的陈某在香港分3次给了李益民300万元港币。李益民已经于2005年被判处无期徒刑，法院认定李益民的主要犯罪事实即是在李代表广药集团和香港鸿道签署“王老吉”商标许可协议过程中，收授了对方300万的贿赂。

　　5.12地震慈善冠军凸显出中国国粹饮料红色易拉罐王老吉的风采，抗震救灾中捐出一亿善款的加多宝，让红罐王老吉成为消费热宠，但是也将王老吉的真实东家送上台前，两种不同包装“王老吉”品牌饮料的同宗不同“魂”曝光人前。

　　王老吉可谓近年来增长最快的饮料品牌，但您仔细看一下市场上销售的王老吉，却不难发现其中另有玄机，上图中红罐王老吉的生产商是香港加多宝，绿色利乐包装王老吉的生产商是广洲医药集团广州王老吉药业股份有限公司，而广州医药集团则是王老吉商标的合法持有人。多数消费者并不了解，此次捐赠一个亿的加多宝并非是绿色利乐装的厂家。市场上红色易拉罐装和绿色利乐包装的王老吉并非出自一家。王老吉两种包装出自不同厂家的渊源得从上个世纪九十年代中期的一起交易说起。1995年，王老吉品牌所有者——广药集团在惨淡经营多年之后，对罐装王老吉品牌的营销一直做得不好，市场上很难看到。迫于经营压力，于是将品牌“变现”，将使用权“出租”给香港加多宝集团。“香港加多宝的王老吉品牌使用权的确是我们租借给他的，从1995年开始，一直到2020年。”2008年6月19日，广州药业股份有限公司董事会秘书何舒华向媒体证实，“加多宝在此期间拥有独家经营红色易拉罐装王老吉凉茶的权利。”

　　据成美营销顾问公司总经理耿一诚介绍：“王老吉凉茶的市场完全是靠红罐打下来的，绿色利乐包是后来才进入的。”广州王老吉药业也并不讳言自己的“借光”行为。王老吉药业市场总监贺庆表示，目前的策略是借力为主，因为绿色包装的王老吉凉茶早在上世纪九十年代中就已上市，但口味较现在偏苦，产量也很低。当“红罐”饮料在市场上一路高歌时，“绿包”也迅速改进了配方，使之口感更接近“红罐”。在红罐拉动之下，2007年“绿包”王老吉销售额达到7.1亿，在广州药业旗下公司中曾经排名倒数第一的王老吉药业也一跃成为销售额、增长速度双冠王。而2007年潘高寿凉茶的销售额才5000万左右。谁也不能否认，加多宝对于王老吉如今的辉煌所作出的努力和立下的功勋。

　　香港鸿道通过行贿获得了“王老吉”商标的使用权，但同时香港鸿道又是广州凉茶行业和广药集团的功臣，正是红罐王老吉的成功，带动了广东凉茶行业的全面崛起，而广药集团下属的羊城药业也开始跟风，推出绿色王老吉并改名为王老吉药业，为企业带来了一年数亿的收入。 一起腐败案件，让香港人获得了王老吉的使用权，但这个腐败案为行业做出了贡献。一位广药集团的员工在博客中写道：“当初李益民受贿签了王老吉商标的出租合同，难道这样的合同不该取消吗？但如果王老吉品牌没有给香港人经营，难道还会有现在王老吉凉茶每年几十亿元的销售吗？”

　　虽然何舒华肯定的回答加多宝租借王老吉品牌经营权到2020年才到期，但国家商标局的公告显示与李益民案件中的时间一致，广州药业将王老吉品牌租借给香港加多宝集团的续签时间为2003开始至2013年为止。如果在法律上认定李益民签署的合同无效，那么商标租期至2012年1月1日起应收归广药集团。届时，摆在面前的问题就是：加多宝在商标租赁到期后，是不惜重金收购或是续租这个商标，还是放弃王老吉品牌，另树新品牌？

　　而行贿行为和市场功臣这两个概念又该如何对接？怎样区分也是考验大众法律常识，道德准则的一道考试题

比亞迪扯掉中國三大汽車公司遮羞布

劉罡

作為世界第二汽車生產大國﹐中國的本土汽車廠商中也有“三大”﹐即一汽集團、東風汽車和上汽集團﹐它們前些年靠著給急於打進中國市場的洋品牌當“吳三桂”﹐坐地收錢的好日子也頗過了幾天﹐沒承想政府對這幾個“共和國長子”期望值還挺高﹐非逼著它們搞自主創新﹐打造本土品牌﹐於是引發了一連串洋相。這幾個被政府寵壞了的浪蕩公子先是忽悠國人說﹐開發一款轎車需要十幾億至二十幾億美元﹔如果一款車的產量達不到30萬至50萬輛﹐開發出來也是賠錢﹐這實際上是說﹐中國人一、二十年內別指望開上自主品牌轎車。然而奇瑞、吉利和比亞迪等從市場上摔打出來的本土汽車廠商生生用自己的實踐打破了這兩個神話﹐這三個廠家沒有一款汽車的年產量超過30萬輛﹐但三家公司卻無一虧損。

被揭穿了謊言的中國“三大”車廠於是轉打新能源汽車這張牌。上汽集團2005年即與同濟大學聯合研發燃料電池汽車﹐然而隨著萬鋼校長榮升科技部長﹐上汽的燃料電池車項目似乎也沒了下文﹐最近又傳出該公司明年將推出由美商提供鋰離子電池的混合動力汽車﹐事情至此﹐中國“三大”車廠可謂徹底顏面掃地了。看看民營汽車廠商比亞迪﹐人家不僅從去年底就開始在中國市場銷售使用鋰離子電池的油電混合動力車﹐比美國和日本的類似嘗試領先至少一年﹐而且該公司最近還在談判向美國和歐洲的汽車廠商出售其電池技術﹐真不知道上汽還有哪門子臉再搞什麼“創新”。

然而這並未動搖中國政府對國有汽車大廠的一片深情。根據政府日前出台的汽車產業振興規劃﹐將“鼓勵”一汽集團、東風汽車、上汽集團和長安汽車集團在全國範圍內實行兼併重組﹐奇瑞由於挂著國有企業的牌子﹐蒙恩獲准在區域範圍內實施併購﹐而近來在海外收購方面頻有大動作的吉利汽車﹐由於其民企身份﹐在政府的這一產業振興計劃中似乎只有被國企收編的份。汽車產業振興規劃雖然說要鼓勵純電動、充電式混合動力等新能源汽車的發展﹐但對在國際上給中國新能源汽車產業露了大臉的比亞迪卻似乎不屑提及。

其實﹐中國發展汽車工業不缺市場、不缺錢﹐也不缺人才﹐缺的就是把這三要素捏合在一起使之發揮協同效應的機制﹐而這一機制的基礎則是給國內汽車企業創造平等競爭的條件。美國汽車產業多年來三家獨大﹐甚至讓美國人誤以為這三家企業已經大到了破產不得的地步﹐只能變著法供著。現如今疲於應對經濟危機的美國政府再也養不起這三大寶貝了﹐只能下狠心要其破產﹐而美國本土汽車產業也由此迎來了一個獲得轉機的契機。連市場競爭自然形成的美國三大汽車企業也無法擺脫“大而後僵”的命運﹐如果中國一味用政府奶水強行催肥國有大型汽車企業﹐恐怕不僅這些企業會永遠是扶不起的阿斗﹐中國民族汽車工業也會被斷送掉。
如果沒有奇瑞、吉利、比亞迪這些企業﹐中國轎車工業現在仍難逃“裸奔”的命運。