中移動嘗試無線互聯網新戰略 由運營商控制作業系統

近日，據知情人士透露，摩托羅拉正在研發的一款 TD智慧手機被中移動要求進行深度定制。該款手機基于穀歌作業系統平台Android，摩托羅拉原本計畫在此基礎上進行應用層開發，但中移動要求，摩托羅拉不得自行開發，要使用OMS（開放移動系統）作業系統平台。

據瞭解，該OMS平台的開發商為播思通訊，其同樣基于穀歌的Android作業系統，但會捆綁中移動的多項應用服務，如飛信、139郵箱、快訊、音樂隨身聽、移動夢網、號簿管家等。

知情人士稱，中移動通過定制手機作業系統，掌握了無線互聯網市場的“入口”，這是個有可能改變產業鏈的做法，OMS及其背后的播思通訊的浮出水面，表明中移動在手機作業系統領域的謀略已進入“實戰階段”。

圍繞“移動資訊專家”的戰略佈局，近年來，中移動在手機增值業務上大力投入，湧現出包括手機報、飛信、手機炒股、手機郵箱、手機SNS等一大批新業務。據統計，其當年共計4123億元人民幣的營業收入中，僅增值業務收入就達到1134.44億元人民幣。

“儘管中移動的增值業務收入已有一定規模，但在 3G時代，增值業務的規模勢必要進一步擴張。”移動通信業界人士表示，在這種情況下，中移動需要一個自己擁有話語權的作業系統，以便將自己的無線增值業務深度定制到手機中。

由此，OMS系統走上了前台，而承擔這個系統研發任務的正是神秘的播思通訊。

根據播思通訊網站的介紹，該公司在北京和深圳等地有接近200人的技術專業人士，OMS系統就是其主要產品之一。

工商資料顯示，播思通訊全稱為播思通訊技術（北京）有限公司，註冊資金為600萬美元，其全資股東為播思微系統香港有限公司（簡稱播思微系統）。播思通訊的註冊時間為2007年9月，而播思微系統的註冊時間只比這早了不到兩個月。

從播思通訊的董事和管理層名單，亦可看出其部分背景。播思通訊的董事總經理為黃紹球，同時也是播思微系統的CEO。播思通訊的董事名單中，還有加拿大籍華人李曉波。這兩個人同時還是風險投資基金黃石資本的合夥人，在進入風險投資領域之前均在半導體、電信行業有多年高管任職經歷，其中黃紹球是黃石資本的董事總經理。

另外，金沙江創投也宣稱在播思通訊有投資，並在其網站上將播思通訊位元列投資專案之列。金沙江創投的董事總經理丁健曾創辦亞信科技，這是第一家在美國納斯達克上市的中國高科技公司。由于播思通訊由播思微系統全資控股，可見，金沙江創投對播思通訊的投資應該是通過播思微系統。

而播思通訊的董事長為加拿大籍人陳錫源。陳曾就職于UT斯達康，擔任該公司的網路解決方案事業部高級副總裁和CTO。在陳錫源之前，UT斯達康的CTO是黃小慶。2006年底，黃小慶離職去了中移動，目前黃是中移動研究院院長。

除上述淵源外，播思通訊的CTO饒巨集則曾就職于摩托羅拉。據業內人士介紹，饒宏曾被稱為摩托羅拉培養起來的最優秀本土雇員之一，是摩托羅拉EzX手機平台（基于Linux）的創始人，該平台后來演化成摩托羅拉著名的手機作業系統Linux-Java（LJ）。

去年底，由于摩托羅拉新的聯席CEO Sanjay Jha採取了精簡產品線的政策，摩托羅拉決定在智慧手機上只使用Android和Windows Mobile，放棄了自己開發的LJ。而在此之前，饒宏已從摩托羅拉離職。

據稱，除饒巨集之外，播思通訊的開發人員中還有一批也是來自摩托羅拉。據透露，鑒于在摩托羅拉因全球金融危機而大量減員，播思通訊仍然在逆勢招人。

據金沙江創投網站介紹，播思通訊“致力于開發新一代以開放源碼為基礎的、強大網路功能的移動作業系統平台和手機應用軟體，與中移動、Google、Marvell等成立了多方技術聯盟，共同開發和推廣OMS，使命是實現 OMS與中國移動的網路服務進行無縫對接的產品化”。

有業內人士稱，播思通訊與中移動“無縫對接”的 OMS平台並非從頭做起，而是搭上了互聯網巨頭谷歌的“ 順風車”。穀歌在2007年推出Android作業系統之后，播思通訊即開始在Android基礎上進行研發，主要是在此基礎上開發一些符合中移動需求的應用層軟體，如飛信、 139郵箱、快訊、音樂隨身聽、移動夢網、號簿管家等。

據透露，OMS平台僅手機輸入法就開發了四種。200 8年底，由于Android作業系統的中文輸入法開發滯后，出現了各手機廠商和研發機構等待谷歌開發進度的情況。播思通訊對于中文輸入法的研發，顯然可以在一定程度上彌補這種進度問題。

關于播思通訊和中移動的具體合作模式，有業內人士分析，播思通訊的收入可能來自于中移動的功能定制，也部分來自于和手機廠商的合作。

此前有人猜測，中移動和播思通訊在有了成熟的OM S平台之后，將在智慧手機領域通過深度定制，來推廣自己的無線互聯網增值業務。很顯然，此次摩托羅拉TD手機項目中出現的小插曲，印證了這個猜測。

“通過推廣OMS，也推廣了中移動的定制服務。”有業內人士指出，這是一件足以改變產業鏈結構的事情，因為此前手機作業系統的主導權主要在諾基亞、摩托羅拉等終端廠商，當谷歌作業系統Android發佈后，逐步形成了Android（穀歌主導）、Symbian（諾基亞主導）和 Windows Mobile（微軟主導）等幾大譜系，“現在中移動正嘗試另一種模式，即由運營商控制作業系統”。

據瞭解，除了摩托羅拉之外，還有聯想、多普達等廠商也在主動和中移動聯合投入基于Android的手機。

然而，對于中移動介入作業系統，可謂幾家歡喜幾家愁。

據分析，首先，中移動推廣OMS，確實能讓中國一些手機廠商使用到低成本的作業系統，這對于中國的手機廠商來說是有利的，而這些廠商就包括聯想、多普達等企業；但對于一些擁有手機作業系統開發經驗的廠商而言，要求使用OMS勢必削弱了他們的自主開發范圍。

其結果之一就是放大了自己產品的市場風險，如果集成了中移動增值業務的OMS受用戶歡迎，當然對大家都有好處，一旦用戶對此不感冒，顯然會對手機廠商的銷售帶來變數。

有SP廠商人士表示，在3G時代，移動運營商面臨著做管道還是做內容的兩難選擇。多位無線互聯網和SP人士，認為無線互聯網的未來是獨立的網站向用戶提供服務，若中移動仍然像SP時代一樣既當管道又當移動網路業務的經營者，有可能阻礙其他獨立網站的發展，不利于整個產業效率的發揮。

目前，中移動的增值業務發展勢頭很好，2008年，其彩鈴業務收入為143.8億元人民幣，增長了21.9%；WA P收入為129.91億元人民幣，增長了42.9%；彩信收入為 28.78億元人民幣，增長了83.7%。這與增長速度日益放緩的話音業務形成了強烈的反差。對于以“移動資訊專家”定位的中移動而言，繼續發展增值業務，顯然勿庸置疑。

然而，在中移動的產業鏈內部出現這些擔憂，並進行爭議的同時，其競爭對手陣營內部卻已傳出了羡慕之聲。

與中國聯通擁有成熟的WCDMA產業鏈、只需要通過訂購國際上最好的產品，就能滿足市場需求不同，中電信的CDMA2000產業鏈和中移動的TD產業鏈有著相似的苦惱 ——缺乏高端和智慧型終端產品。

從事CDMA解決方案研發的琦基副總裁饒小波表示，由于CDMA產業盤子相對比較小，以及需求的特殊性，中電信同樣也面臨扶持中國產業鏈的問題。

2008年11月，琦基聯合德信宣佈推出3G業務的Andr oid手機。今年初，針對于GSM網的Android手機已研發成功，然而其基于CDMA2000的Android手機方案仍未面世。 饒小波認為，中電信必須像中移動一樣，更深入地參與到終端產業鏈之中，對于關鍵性的技術和產品進行政策和資金的扶持，才能推動CDMA產業的繁榮。